Кайт (в преводе с английского kite - воздушный змей) существует с тех пор когда древние изобрели веревку и прикрепили к ней огромный лист папоротника...

Существуют легенды, что с помощью змеев строили египетские пирамиды, брали города, признавались в любви. До сих пор с их помощью  ловят рыбу. Достоверно известно, что китайцы ими развлекались, а японцы возвели искусство создания и управления воздушными змеями в особый культ.

Кайты буксировали суда, автомобили, подымали аппаратуру и живых людей на головокружительную высоту...

Но как спорт кайтсерфинг сложился лишь к 90-м годам прошлого столетия, когда запатентованное "морское крыло" братьев Леганю из Франции стало настолько управляемо и дружелюбно, что позволило избранным смельчакам удивлять окружающих скольжением по воде и головокружительными прыжками. Именно тогда кайт конструктивно оформился в ткань, натянутую на каркас надувных баллонов. В начале 2000-х с подачи тех же братьев Леганю были созданы первые кайты с технологией поддержкой переднего баллона (SLE- Supported Leading Edge), известные как BOW. Это изобретение сделало кайт более управляемым и безопасным, что привело к росту количества кайтеров в геометрической прогрессии.

В России кайт появился в конце 90-х и пионером сего движения считают Владимира Бобылева и его клуб Змеиное Логово. Чуть позже, в начале 2000-х змей покорил Украину. Первым украинским кайтером заслуженно считается Сергей Саблин (Краб) и клуб WindRider. 5 мая 2012 года кайтовые гонки чуть было не вошли в программу Олимпийских игр 2016 года в Рио-де-Жанейро, сделав таким образом кайтинг самым молодым олимпийским видом спорта, но лобби братьев серферов оказалось сильнее.  Ждем следующей Олимпиады.

 

Современные кайты делятся на два вида. Парафойлы и надувастики.

Парафойлы очень похожи на парапланы. Состоят из тонкой ткани, которая обретает форму благодаря ветру, задувающему в специальные ячейки. Еще их называют "зимние" кайты, но это не так, ибо и летом по воде на них можно катать. От попадания воды внутрь в случае падения их защищают специальные ячейки, устроенные по типу клапанов. Такой кайт не теряет форму после падения втечении нескольких минут. Этого достаточно, что бы его поднять обратно в воздух.

Основные достоинства парафойлов.

• умение летать в очень слабый ветер, создавая ощутимую тягу.
• меньшая(в сравнении с надувастиками) уязвимость при жестких ударах об землю.

Основные недостатки парафойлов.

• незначительный диапазон сброса тяги делает их более опасными.
• вялая реакция на команды как результат "мягкого" купола.

Применяются парафойлы для катания по снегу, по земле на специальных досках и багги, для слабого ветра в дисциплине курс-рейс на воде при слабом ветре и как обучающие в малых размерах.

 

Балонные кайты (надувастики, водные) изначально задумывались для придания водному кайту плавучести. Для этого был изобретен надувной каркас, состоящий из одного большого (главного, переднего) балона и нескольких поперечных. Изначально к этой конструкции крепилось две стропы, закакнчивающиеся планкой управлления или ручками. Со временем строп стало 4 и они разделили обязанности. Теперь  две из них крепятся к переднему балону и передают тягу кайта на трапецию (спасибо, братья серферы) и две крепятся к ушам кайта и отвечают за управление.

Такая конструкция (SLE - support leading edge) позволяет регулировать угол атаки кайта к ветру, что делает управление комфортным и безопасным.

Основные достоинства балонников.

• не тонут в воде,
• огромный диапазон регулировки тяги, что позволяет катать на одном кайте при разной силе ветра и "отрабатывать" порывы,
• отзывчивость, благодаря жесткому каркасу.
• простота в использовании и ремонте.

Основные недостатки.

• уязвимость при падении на землю.

Балонники уже давно, как первые динозавры, вылезли из воды на сушу. Быстрое развитие технологий позволяет кататься на этих кайтах в самых различных условиях.

Летом это, безусловно фристайл, фрирайд и вейл. Зимой по снегу можно получать  не только статическую тягу, но и динамические характеристики, недоступные парафойлам.  Один кайт на оба летний и зимний сезоны - это про балонники.

 

КАЙТ ПЛЮС

Тягу кайта можно использовать в самых различных целях. Классические - это кайтборд, вейвборд, лыжи, сноуборд, багги. Но это не предел. Возможны варианты кайт+кайяк, кайт+тюбинг, кайт+санки, кайт+матрас, кайт+велосипед. Придумайте свой "кайт+" и , возможно, он станет олимпийским.

А еще кайт это кайт+новые друзья, кайт+новые места, кайт+хорошее настроение, кайт+нагрузка на семейный бюджет :)...  Придумайте свой кайт+ и быстренько на воду!

 

КАЙТ МИНУС

Тут тоже есть свои обязательные и факультативные аспекты. Что не нужно кайтингу или что уходит из вашей жизни, с приходом в нее кайта.

Кайт-глупость. Пожалуй, это важно не только в кайте. Не только в кайте это может привести к травмам и трагедиям. Не делайте глупостей и вы доживете до понимания, что спорт называют экстремальным не потому, что он красивый и модный, а потому, что нужно 7 раз проверить снарягу и 7 раз подумать прежде, чем что-либо предпринять.

Кайт-плохое настроние. Ваше настроение будет повышаться с усилением ветра. Нужно будет искать, чем его поддерживать в безветрие. Не используйте для этого сомнительные средства.

Кайт-алкоголь, наркота итп. Конечно, все хорошо в меру. Но граница очень размыта, возможно, потому, что она начинается прямо у вас под ногами. Не наступайте на нее в поисках "своей границы". Ее нет на чужой территории.

Кайт-живот. Отсутствие лишних килограммов будет вас преследовать. Кайт-живот, кайт-складки на спине... это вам гарантировано.

Кайт-проблема где провести отпуск. Париж? А там дует? А где дует? Ага, Инглиш Ченнел рядом. Поехали!

Мы постарались кратко и доступным языком расказать про кайты.

Хотите больше и сложнее? Спросите WikiPedia :)